52141216_xxl

Mnogo puta morali smo se suočiti s činjenicom da su vrlo otrovne tvari dospjele u okoliš tijekom transporta zbog oštećenih kamiona ili probušenih spremnika. Bilo da su eksplozivne tvari, zapaljive tvari, korozivne tekućine ili razne vrste plinova, prijevoz opasnih tvari je uvijek rizičan. Stroga kontrola cijelog opskrbnog lanca je bitna u slučaju ove vrste prijevoza robe inače i najmanja nepažnja ili kasno uočena pogreška može rezultirati katastrofom. Prema zapažanju tvrtke WebEye Mađarska, tragedija se može spriječiti u većini slučajeva pomoću odgovarajućih alarmnih sustava.

Opasne tvari predstavljaju zapaljive, eksplozivne ili tvari štetne za zdravlje. Prijevoz opasnih tvari reguliran je ADR direktivom – Europski sporazum o opasnim tvarima, postupkom njihovog prijevoza i vrsti prijevoznog sredstva. Sporazum je obvezujući u Mađarskoj te se dopunjava svake dvije godine kako bi se koristili najmoderniji postupci prilikom prijevoza i skladištenja.

‘ADR klasificira opasne tvari u 9 razreda i svaki od njih zahtjeva posebne uvjete prijevoza. Prijevoz različitih plinova, tekućina, zapaljivih i otrovnih tvari zahtjeva različite spremnike i u svim slučajevima osnovno pravilo je da oni ne smiju doći u okoliš. Tijekom prijevoza opasnih tvari obvezno je obratiti pažnju na stanje okoliša kroz koji se vrši prijevoz. Prekomjerna svjetlost, toplina, vlaga ili oscilacije prijevoznog sredstva mogu uzrokovati probleme za osjetljive tvari. U slučaju plinova bitan je nadzor tlaka ventila, a to je važno kako bi se spriječilo curenje tekućine. Stoga je bitno trajno nadzirati te parametre kako bi odmah dobili informacije o problemima i omogućiti vozačima da djeluju na vrijeme – ukazuje na pozornost Tamas Bagossy, stručnjak tvrtke WebEye Mađarska.

Širenjem pametnih transportnih sustava, informatika može biti integrirana u transportnim zadacima bolje nego ikad i to ima veliku važnost u prijevozu opasnih tvari. Napredna telematička rješenja mogu bilježiti ne samo položaj i brzinu vozila nego i takav delikatan problem koji osoba često prekasno primjeti. ‘Nažalost, ponekad vozači samo primjete istjecanje na sljedećoj stanici kad je već prekasno. Prikupljanje telematičkih podataka u realnom vremenu je preporučeni odgovor za taj i takve probleme jer vas sustav alarmira ako dođe do pogreške ‘- dodao je stručnjak.

Dok nepažnja tijekom prijevoza drugih vrsta tereta može uzrokovati samo materijalnu štetu za kupca i dobavljača, neodgovarajuće rukovanje opasnim tvarima može rezultirati ozbiljnim ekološkim katastrofama. Prijevoz takvih tereta zahtjeva mnogo veću odgovornost, stoga ne čudi da su vozači dužni pohađati redovne tečajeve.

István Szegedi, direktor tvrtke Szegedi Trans Ltd. rekao je: “Mi smo se godinama bavili prijevozom opasnih tvari i prema našem zapažanju telematički sustavi za pružanje informacija o prometu pokazali su se korisnim u mnogim slučajevima. Prije nekoliko godina jedan od partnera primijetio je da teret s anestetik plinom nije isporučen. Nestanak takve vrste tereta predstavlja ogroman problem. Pretražili smo prikupljene GPS podatke i saznali da je teret prevežen bez problema, tako da problem nije bio na našoj strani. I naš partner je također prihvatio te podatke. Budući da prijevoz opasnih tvari zahtjeva odgovornost svakog sudionika u svakom polju vrlo je važno da se na taj način osigura nesmetan rad kao i da se poštuju pravila.

“Vozači igraju ključnu ulogu u tom procesu, jer putuju satima s opasnim tvarima. Svaki vozač ima ADR certifikat, uvjet za prijevoz opasnih tvari. Budući se ADR osvježava svake druge godine, vozači moraju redovito pohađati tečajeve. Nedavno je izmijenjen 1. siječnja“ – dodao je.